全防液氯儲罐算建筑長度時，其內折線或內凹曲線，可按突出點間的直線距離確定；外折線或突出曲線，應按實際長度確定。
7.1.2 本條為強制性條文。沿建筑物設置環形消防車道或沿建筑物的兩個長邊設置消防車道，有利于在不同風向條件下快速調整滅火救援場地和實施滅火。對于大型建筑，更有利于眾多消防車輛到場后展開救援行動和調度。本條規定要求建筑物周圍具有能滿足基本滅火需要的消防車道。
    對于一些超大體量或超長建筑物，一般均有較大的間距和開闊地帶。這些建筑只要在平面布局上能保證滅火救援需要，在設置穿過建筑物的消防車道的確困難時，也可設置環行消防車道。但根據滅火救援實際，全防液氯儲罐建筑物的進深好控制在50m以內。少數高層建筑，受山地或河道等地理條件限制時，允許沿建筑的一個長邊設置消防車道，但需結合消防車登高操作場地設置。

7.1.3 本條為強制性條文。工廠或倉庫區內不同功能的建筑通常采用道路連接，但有些道路并不能滿足消防車的通行和?？恳?，故要求設置專門的消防車道以便滅火救援。這些消防車道可以結合廠區或庫區內的其他道路設置，或利用廠區、庫區內的機動車通行道路。
    高層建筑、較大型的工廠和倉庫往往一次火災延續時間較長，全防液氯儲罐在實際滅火中用水量大、消防車輛投入多，如果沒有環形車道或平坦空地等，會造成消防車輛堵塞，難以靠近滅火救援現場。因此，該類建筑的平面布局和消防車道設計要考慮保證消防車通行、滅火展開和調度的需要。
7.1.4 本條規定主要為滿足消防車在火災時方便進入內院展開救援操作及回車需要。
    本條所指“街道”為城市中可通行機動車、全防液氯儲罐行人和非機動車，一般設置有路燈、供水和供氣、供電管網等其他市政公用設施的道路，在道路兩側一般建有建筑物。天井為由建筑或圍墻四面圍合的露天空地，與內院類似，只是面積大小有所區別。
7.1.5 本條規定旨在保證消防車快速通行和疏散人員的安全，防止建筑物在通道兩側的外墻上設置影響消防車通行的設施或開設出口，導致人員在火災時大量進入該通道，影響消防車通行。在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側、影響人員安全疏散或消防車通行的設施主要有：與車道連接的車輛進出口、柵欄、開向車道的窗扇、全防液氯儲罐疏散門