菏澤市花王高壓容器有限公司本條規定呼吸閥的工作負壓宜為1.5kPa～2kPa，主要是基于以下兩方面的考慮：一是油罐在出油的同時，如果機械呼吸閥的負壓值定得太小，油罐出現的負壓也就太小，不利于將汽車油箱排出的油氣通過加油機和回收管道回收到油罐中；二是如果負壓值定得偏大，就會增加埋地油罐的負荷，而且對采用自吸式加油機在油罐低液位時的吸油也很不利。
6.3.12 本條對加油站工藝管道的選用做出規定。
    2 本款的“非烴類車用燃料”不包括車用乙醇汽油。因為本標準對非金屬復合材料管道的技術要求是根據歐洲標準《加油站埋地安裝用熱塑性塑料管道和撓性金屬管道》EN?14125-2004制定的，菏澤市花王高壓容器有限公司而EN?14125-2004不適用于輸送非烴類車用燃料的非金屬管道。
    4、6 這兩款是根據歐洲標準《hD油站埋地安裝用熱塑性塑料管道和撓性金屬管道》EN?14125-2004制定的。
    5 本款是依據現行國家標準《防止靜電事故通用導則》GB?12158-2006中第7.2.2條制定的。

    7 本款是針對我國柴油公交車、重型車尾氣排放實施國Ⅳ標準(國家機動車第四階段排放標準)，采用SCR(選擇性催化還原)技術，需要在加油站增設尾氣處理液加注設備而提出的。尾氣處理液是指尿素溶液(Adblue)。SCR技術是在現有柴油車應用國Ⅲ(歐Ⅲ)柴油的基礎上，菏澤市花王高壓容器有限公司通過發動機內優化燃燒降低顆粒物后，在排氣管內噴入尿素溶液作為還原劑而降低氮氧化物(NOX)，使氮氧化物轉換成純凈的氮氣和水蒸氣，而滿足環保排放要求的一種技術。柴油車尿素溶液的耗量為燃油耗量的4％～5％，使用SCR技術還可以使尾氣排放提升到歐V標準要求。菏澤市花王高壓容器有限公司由于尿素溶液對碳素鋼具有一定的腐蝕性，不適用于用碳素鋼管輸送，故應采用奧氏體不銹鋼等適于輸送要求的管道。
6.3.14 本條為強制性條文，必須嚴格執行。加油站內多是道路或加油場地，工藝管道地上敷設易遭受破壞，故規定“工藝管道除必須露出地面的以外，均應埋地敷設”。采用管溝敷設時要求必須用中性沙子或細土填滿、填實，主要是為了避免管溝積聚油氣，形成爆炸危險空間。此外，根據歐洲標準和不導靜電非金屬復合材料管道試驗結論，對不導靜電非金屬復合材料管道來說，菏澤市花王高壓容器有限公司只有埋地敷設才能做到不積聚靜電荷。