國內做抗氫鋼壓力容器的廠家，國內做抗氫鋼壓力容器的企業，菏澤容器

國內做抗氫鋼壓力容器的廠家，國內做抗氫鋼壓力容器的企業，菏澤容器隨著國家對節能、環保越來越重視以及施工技術的進步，保溫加熱輸送方式在原油管道工程中的應用也將越來越廣泛，特別對于高凝原油的輸送，其經濟性更為突出，因此在設計中應優先考慮此方式。
3.2.4 為了滿足不同煉廠對原油加工的需求，實現優質優價，原油管道也提出順序輸送要求。原油的順序輸送工藝對混油量及混油處理要求較低，但是由于原油物性的復雜性，可能存在冷熱油順序輸送等特殊輸送工藝，國內做抗氫鋼壓力容器的廠家，國內做抗氫鋼壓力容器的企業，菏澤容器應對管道溫度場變化進行模擬分析。
3.2.5 原油管道特別是加熱輸送的原油管道，為了避免原油管道由于油田產量不穩定或較低時，提供的原油輸送量小于管道的小安全輸量時，為保證管道的安全，可設置反輸流程。采用正反輸的方式提高管道輸量，在工藝計算時應該進行正反輸水力及熱力校核計算和模擬分析，保證在正反輸過程中管道內的任意一點的原油溫度高于原油凝點3℃～5℃。

3.2.6 本條列出的沿程摩阻損失公式引自《輸油管道設計與管理》(楊筱蘅編著，國內做抗氫鋼壓力容器的廠家，國內做抗氫鋼壓力容器的企業，菏澤容器中國石油大學出版社，2006)一書中的達西(Darcy-Weisbach)公式，式中的水力摩阻系數λ的計算式見本規范附錄D，當2000＜Re＜3000范圍內可按紊流光滑區計算。達西公式中的管道長度L是管道實測長度，未計入局部阻力當量長度，在計算時可將沿程摩阻損失加上1％的局部摩阻損失。
    國內做抗氫鋼壓力容器的廠家，國內做抗氫鋼壓力容器的企業，菏澤容器管道水力摩阻系數取自(蘇)B.M.阿加普金、C·H·鮑里索夫、σ·л·克里沃舍因著的《管道計算手冊》一書。本規范編制組參考了眾多文獻，與綜合性試驗資料進行了比較，國內做抗氫鋼壓力容器的廠家，國內做抗氫鋼壓力容器的企業，菏澤容器認為采用本規范附錄D中的公式是合理的。