全國做高壓儲氣罐的廠家，全國做高壓儲氣罐的企業，全國做高壓儲氣罐的公司

全國做高壓儲氣罐的廠家，全國做高壓儲氣罐的企業，全國做高壓儲氣罐的公司橋不宜與鐵路和主要道路相交叉。條件困難需要交叉時，其交叉角不得小于30°，并應符合現行國家標準《標準軌距鐵路建筑限界》GB 146.2和《廠礦道路設計規范》GBJ 22的有關規定。

     3  棧橋路線宜沿邊緣地帶布置。

4.2.11  架空索道線路不宜跨越工廠區和居住區，亦不宜多次跨越鐵路、公路、航道和架空電力線路。其線路選擇應符合現行國家標準《架空索道工程技術規范》GB 50127的有關規定。

4.2.1  本條提出了化工區交通運輸規劃應遵循的原則，全國做高壓儲氣罐的廠家，全國做高壓儲氣罐的企業，全國做高壓儲氣罐的公司它涉及化工區外部交通的現狀、預測與規劃、化工區內部運輸條件。實踐證明這是搞好交通運輸規劃所必需的。

4.2.2  本條提出了化工區交通運輸規劃的具體要求。

     1  本款是結合和利用當地城鎮現有運輸條件，達到既節省投資又與當地交通運輸規劃相協調，形成一個有機的整體，促進當地交通運輸業的發展。

     2  本款是從化工區內部對規劃提出了具體要求，以滿足交通運輸要求，達到化工區內外運輸有較好銜接的目的。

     3  本款是為滿足交通運輸通暢及安全提出的要求。全國做高壓儲氣罐的廠家，全國做高壓儲氣罐的企業，全國做高壓儲氣罐的公司運輸量大的與較小的對安全的威脅程度不同。因此，條文要求的嚴格程度也不同，規定前者為“不應”，后者為“不宜”。

     4  本款是從減少投資、有利交通運輸發展的角度提出的具體要求。

     5  本款是考慮隨著我國經濟的發展，新的運輸方式將出現，化工區交通運輸的規劃應對可以預測的新的運輸方式予以考慮。

4.2.3  化工區場地規劃布置中，道路網是骨架，全國做高壓儲氣罐的廠家，全國做高壓儲氣罐的企業，全國做高壓儲氣罐的公司是使化工區成為當地城鎮總體布置中有機組成部分的關鍵。為了滿足該要求，本條提出緊密結合的規定，這是符合全局及局部利益的，是必要的。

4.2.4  本條為原則性規定。提出了道路網布置要考慮的主要因素及應滿足的功能要求。根據化工總圖設計人員以往工作范圍及深度的狀況，本條文提出水運設施附近的道路應有水路與陸路聯合運輸及迅速疏通的功能。

4.2.5  本條為強制性條文。根據現行國家標準《廠礦道路設計規范》GBJ 22的規定，廠內經常運輸易燃、易爆危險品的專用道路，其大縱坡限制在6％以內?；^內的專用道路一般均與廠內道路銜接。根據其技術條件與運行要求，經調查研究認為，全國做高壓儲氣罐的廠家，全國做高壓儲氣罐的企業，全國做高壓儲氣罐的公司坡度不應大于6％是必須的。