儲氣罐補手續高強鋼，宜采用預埋管——“預埋管法或拔管法”造孔灌漿，不宜采用在管壁上開設灌漿孔的方式灌漿。如可用接觸回填灌漿管(即FUKO管)，外徑38mm，內徑22mm，長度100m/箱，即采用預埋管法進行接觸灌漿和回填灌漿。預埋管法或拔管法尤其適用于圍巖破碎情況較少的，或可不用鋼管灌漿孔作為“戴蓋固結灌漿”的情況。

    當采用粘接法或纏膠帶法封堵(主要是針對高強鋼而言)，儲氣罐補手續使用這種方式已有20余年的歷史。日本不得在Rm(R0.2)≥780N/mm2級鋼上開設灌漿孔，而歐美國家則允許，這可能是鋼種不同的原因。

3.1.24  多邊形、方變圓等異形鋼管，結構形狀和尺寸都比較復雜，對裝配質量要求較高。而鋼管制作場內施工設備等加工手段比較好，所以應在制作場內進行預裝配，以便發現問題及時給予處理。

  肋梁系岔管和無梁岔管的施工，要考慮到施工運輸、吊裝、地質地貌、運輸線路、儲氣罐補手續運輸橋涵等條件，才能采用是在制作場整體組焊，或在制作場預組裝后解體成運輸單元體或瓦片，再運輸進入岔管安裝位置進行安裝。在本規范表3.2.4序號2和序號3中的允許偏差，考慮到岔管通常都是在制作場施工條件比較好的情況下制作，幾何尺寸比較容易保證，為了防止岔管安裝時對裝難度加大，為此，將岔管相對于直管而言，儲氣罐補手續允許偏差帶進行了縮窄處理。

3.2.5  月牙肋或梁的分段弦長方向應與鋼板的壓延方向一致，主要是防止鋼板的各向異性，下料時其弦長順鋼板的壓延方向一致，這樣受力性能會更加得以可靠保證。之所以要求避開月牙肋或梁系大橫截面8°～10°圓心角值而進行焊縫對裝拼接，是由于在其大橫截面處受力大。而焊接接頭又是其性能的薄弱部位，儲氣罐補手續所以應該避開大受力處