設計管道的公司輸油管道所采用的鋼管、管道附件的材質選擇應根據設計壓力、溫度和所輸介質的物理性質，經技術經濟比較后確定。采用的鋼管和鋼材應具有良好的韌性和可焊性。
5.3.2 輸油管道線路用鋼管應采用管線鋼，鋼管應符合現行國家標準《石油天然氣工業 管線輸送系統用鋼管》GB/T 9711的有關規定；輸油站內的工藝管道應優先采用管線鋼，也可采用符合現行國家標準《輸送流體用無縫鋼管》GB/T 8163規定的鋼管。
5.3.3 管道附件和其他鋼管材料應采用鎮靜鋼。

5.3.4 當鋼管儲存、運輸、施工的環境溫度或運行溫度低于0℃時，應對鋼管和管道附件材料提出韌性要求。
5.3.5 液化石油氣管道及管道附件，設計管道的公司應考慮低溫下的脆性斷裂和運行溫度下的塑性止裂性能。
5.3.6 鋼制鍛造法蘭及其他鍛件，應符合國家現行標準《承壓設備用碳素鋼和合金鋼鍛件》NB/T 47008、《低溫承壓設備用碳素鋼和合金鋼鍛件》NB/T 47009和《承壓設備用不銹鋼和耐熱鋼鍛件》NB/T 47010的有關規定。

條文說明

5.3.1 輸油管道的材料選擇是輸油管道設計的一個重要組成部分。設計管道的公司采用的材料不但要能承受輸油壓力、適應溫度和環境條件，還應考慮焊接安裝的要求，也就是說選用的管材要具有一定的強度、韌性和可焊性。
    對鋼管的沖擊韌性要求，決定于使用條件，特別是在低溫下使用或在低溫下進行焊接安裝的管道，在設計中應提出對沖擊韌性的要求，以防止發生脆性斷裂。對于輸送原油和成品油的管道來講，設計管道的公司管道的韌性還要滿足防止裂紋性缺陷導致的管道啟裂要求。
    鋼管應具有良好的可焊性，以保證焊接安裝的質量?？珊感允且环N綜合指標，是一種相對的特性。為了評價材料的可焊性，應確定焊縫和熱影響區金屬對生成冷裂縫的抗力；焊縫金屬和焊接接頭在不同溫度下的機械性能；焊縫熱影響區和焊接接頭金屬向脆性狀態轉移的抗力及其他特性。由于確定上述指標相當復雜，設計管道的公司一般用碳當量來評價鋼管的可焊性。