國內設計化工設備圖紙的公司，國內設計化工設備圖紙的廠家，國內設計化工設備圖紙的設計院

國內設計化工設備圖紙的公司，國內設計化工設備圖紙的廠家，國內設計化工設備圖紙的設計院標準《地鐵車輛通用技術條件》GB/T7928，對地鐵車輛作了規定，根據地鐵工程設計工作的要求，在本標準中增加了一些新的內容，同時為了方便起見，有部分內容有所重復。
4.1.2 本條規定“車輛應確保在壽命周期內正常運行時的行車安全和人身安全”，“正常運行”的條件主要是指：
國內設計化工設備圖紙的公司，國內設計化工設備圖紙的廠家，國內設計化工設備圖紙的設計院載荷從空車到超員的范圍內；
    2 車輛速度不超過運行曲線規定的速度；
    3 車輪的摩耗在規定的范圍內；
國內設計化工設備圖紙的公司，國內設計化工設備圖紙的廠家，國內設計化工設備圖紙的設計院除災害性天氣以外的氣候條件；
    5 車輛、軌道、信號等維修工作均按規定要求進行等。

    本條還規定了“同時應具備故障、事故和災難情況下對人員和車輛救助的條件”，這些條件是指車上應裝有的滅火器、事故廣播裝置、應急疏散門、救援設施等。
4.1.3 為了防止火災發生與蔓延，以及在火災發生時產生有氣體危害人體健康，國內設計化工設備圖紙的公司，國內設計化工設備圖紙的廠家，國內設計化工設備圖紙的設計院車輛及內部設施原則上應采用不燃材料，不得已的情況下（如電線、電纜、減振橡膠件等）方可使用無鹵、低煙的阻燃材料。
4.1.4 車輛采取減振防噪措施的目的一是改善乘客的乘坐舒適度，二是減少對環境的有害影響。
4.1.5 表4.1.5中規定的超員人數，是由座席數人數和大立席人數相加得出的，國內設計化工設備圖紙的公司，國內設計化工設備圖紙的廠家，國內設計化工設備圖紙的設計院標準《地鐵車輛通用技術條件》GB/T7928規定計算的話，單位有效站立面積大站立人數應為8人/m2。但根據有關設計人員的經驗，除要考慮車輛外，也考慮到對工程結構的荷載影響，故本版規范仍保留了以前一直采用的設計數據，即單位有效站立面積大站立人數9人/m2。
    表4.1.5中規定了“受電弓工作高度”為3980mm~5800mm，主要是考慮到不同場所的需要，并且是車輛所能達到的數值，但在設計接觸網高度時，國內設計化工設備圖紙的公司，國內設計化工設備圖紙的廠家，國內設計化工設備圖紙的設計院尚應符合本規范15.3.21規定。