全國換熱器設備廠家碼頭裝船作業基本上都采用軟管或裝卸臂與船舶集油口聯接，通過船舶管系進入油艙。曾有少量小型船舶采用軟管直接向液貨艙口灌裝l工藝，由于易產生靜電危害，故明確規定不得采用。
5.2.1.3~5.2.1.7 極度危害介質根據現行國家標準《職業接觸毒物危害程度分級》（GB 5044）確定。裝卸臂配帶絕緣法蘭，裝卸軟管配置不導電短管以防止船岸之間雜散電流危害。本條文要求與第8.3.4條對應。碼頭采用軟管裝卸時，要避免軟管與碼頭面或船舶甲板接觸碰撞產生火花，常見措施有設置軟管吊托架或加設保護襯墊等。
5.2.1.9 為保證工藝管道內物料在內流動過程中所產生的靜電有足夠的時間導出，全國換熱器設備廠家防止靜電荷集聚和電位增高而在船舶或陸上儲罐進液口產生靜電放電危害，本條文在綜合分析國內外有關靜電安全標準的基礎上，結合油氣化工碼頭裝卸特點，提出油品及液化烴物料輸送管道的靜電安全流速限值。由于液體化學品種類多、儲運條件不盡相同，電導率指標差異大，難以給出統一的安全流速限值。

5.2.2.3 本條規定為保障現場人員正常巡檢及緊急撤離的安全，也有利于管道檢修以及管道泄漏后的處置。
5.2.2.5 采用套管式或球形補償器作為工藝管道熱補償易發生泄漏，全國換熱器設備廠家為避免安全隱患，故明確規定不得采用。
5.2.2.6 油氣化工碼頭裝卸貨種多樣、配置管線數量多，與陸域罐區需要協調工藝操作，生產過程中容易發生管道安全事故。如暴露于大氣中的不保溫管道，在兩端閥門封閉的情況下，夏季管道內液體受熱膨脹后可產生超過設計壓力的情況而破壞管道。另外，裝卸船過程中可能出現意外停泵導致管道水擊破壞。因此規定對此類管道要采取安全泄壓措施。對于輸送易氧化或聚合反應的液體化學品，全國換熱器設備廠家需要采取循環保冷或置換排空等措施防止管道升溫破壞。需要保持低溫工況的工藝管道也要根據物料性質采取相應的措施保障管道運行安全。
5.2.2.7 為減少碼頭或陸域罐區事故狀態下的相互影響，避免事故擴大，本條提出工藝管道設置緊急切斷閥的要求。在水陸域分界處設置是一般原則，具體位置結合管道敷設安裝條件和碼頭及罐區的工藝流程，以方便安裝和操作、盡量靠近水域碼頭側為原則。距碼頭前沿線不小于20m，是保證必要的防火距離。緊急切斷閥的關閉時間根據閥門型式、管道設計條件、全國換熱器設備廠家安全及風險分析等綜合確定。