國內做化工塔器設備的廠家，國內做化工塔類設備的廠家，國內做塔器的廠家

國內做化工塔器設備的廠家，國內做化工塔類設備的廠家，國內做塔器的廠家在縱坡變更處設置圓形豎曲線，是為了緩沖因動量變化而產生的沖擊力和滿足視距的要求，以保證行車安全和舒適。

     由于石油化工廠內行車速度不快，同時考慮到豎曲線長度不應小于20m，故規定豎曲線半徑不應小于200m。

7.2.11  此條依據現行國家標準《石油化工企業設計防火規范》GB 50160及《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》GB 4387制訂。

7.2.13  由于石油化工廠工藝裝置和多數輔助生產設施都是露天布置，街區內道路在廠內道路中占有一定比例，有必要對街區內道路做出相應規定。參照現行國家標準《石油化工企業設計防火規范》GB 50160中工藝裝置布置的有關規定，國內做化工塔器設備的廠家，國內做化工塔類設備的廠家，國內做塔器的廠家分三個層次提出了街區道路的規定。

7.2.14  本條對人行道的布置提出規定：

    1  主干道及人流集中的次干道，當車流量較大，采用混合交通影響人行安全時，應在車行道兩旁設置人行道。人行道寬度下限為1.0m，需要加寬時，宜按0.50m的倍數遞增。為保障行人安全，沿道路設置的人行道，按城市習慣做法，道緣應高出路面0.15m～0.20m。當采用明溝排水時，為便于雨天人行方便和道面清潔，單獨設置的人行道面宜高出地面0.10m，并在適當位置設置流水槽，國內做化工塔器設備的廠家，國內做化工塔類設備的廠家，國內做塔器的廠家避免阻排雨水。

廠內道路平面交叉宜設在直線路段，并宜采用正交；當需要斜交時，交叉角不宜小于45°。

7.3.2  平面交叉口豎向設計應符合以下規定：

    1  當主次干道相交時，其縱斷高程宜在中線交點處銜接；

    2  當車間引道與其他各類道路相交時，宜保持主要道路橫坡不變，其銜接點應在主要道路路面邊緣外1.0m，當設置豎曲線時，銜接點應在主要道路路面邊緣外5.0m；

    3  當新建道路與現有道路交叉時，宜保持現有道路橫坡不變，國內做化工塔器設備的廠家，國內做化工塔類設備的廠家，國內做塔器的廠家其銜接點應在現有道路路面邊緣外1.0m；

    4  城市型或混合型道路交叉口范圍內應設置必要數量的雨水口。

7.3.3  廠內道路與鐵路平面交叉應符合以下規定：

    1  主干道應避免與鐵路交叉，其他各類道路應減少與鐵路交叉；

    2  鐵路平交道口的設置、分級、安全設施的配備和看守，應符合現行國家標準《工業企業鐵路道口安全標準》GB 6389的有關規定；

    3  平交道口兩端的道路應設水平路段。水平路段長度從鋼軌外側算起，兩側均不應小于16.0m，水平路段長度不包括豎曲線長度。當受地形條件限制時，平交道口兩端可采用不大于2.0％的平緩坡段。兩段平緩坡段長度均不應小于16.0m，平緩坡段長度不包括豎曲線長度。緊接平緩坡段的道路縱坡，國內做化工塔器設備的廠家，國內做化工塔類設備的廠家，國內做塔器的廠家不應大于5.0％。